Das Blech zwischen dem Fels und Ihrer Ölwanne
Rival baut Unterfahrschutz, Stoßstangen, Dachträger und Hardtops für ein konkretes Baujahr und einen konkreten Motor. Wir führen die Distribution der Marke in Polen — mit Verkauf, Beratung und Montage in Warschau.
Fahrzeug wählen
Rival entwickelt je Generation und Hubraum, deshalb beginnt alles beim Fahrzeug — genau so, wie der Katalog des Herstellers aufgebaut ist.
- Distributor für Polen
- Rechnung und Gewährleistung im Land
- Montage in Warschau
- Beratung zur Passung
- EU-weiter Versand
Ihr Fahrzeug finden
Acht Gruppen, die alles abdecken, was wir vorhalten. Ihre Plattform anklicken — die Liste kommt mit den Hinweisen zu Baujahr und Motor.
Jeep Wrangler
Jeep Wrangler JL, JK und Gladiator JT
Zum Angebot 14 Art.
Toyota Hilux
Toyota Hilux — Vigo, Revo und ab 2020
Zum Angebot 13 Art.
Land Cruiser
Toyota Land Cruiser 200, 150, 120, 250 und FJ Cruiser
Zum Angebot 7 Art.
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny ab 2018, 1.5
Zum Angebot 7 Art.
Ineos Grenadier
Ineos Grenadier ab 2023
Zum Angebot 9 Art.
Ford Ranger
Ford Ranger und Ranger Raptor
Zum Angebot 5 Art.
VW Amarok
Volkswagen Amarok
Zum Angebot 10 Art.
Weitere
Weitere Pick-ups und Transporter
Zum AngebotFrontstoßstange mit Windenplatte und Unterfahrschutz. Alles kommt in die Serienaufnahmepunkte — ohne Schweißen und ohne Bohren im Rahmen.
Drei Dinge, die man erst von unten sieht
Prägung statt Materialstärke
Flaches Blech knickt bei punktueller Belastung. Rival-Platten sind mit Sicken geprägt, die versteifen, ohne Material zuzugeben — so bleiben sie flach und behalten trotzdem ihre Form.
Die Bodenfreiheit bleibt
Ein Unterfahrschutz lohnt sich nur, wenn er nicht wegnimmt, was er schützen soll. Diese sitzen so flach, dass sich die Bodenfreiheit nach dem Einbau um wenige Millimeter ändert.
Aluminium oder Stahl, mit Absicht
Aluminium ist leichter und rostet nicht, Stahl verträgt das Schleifen über Fels günstiger. In diesem Katalog gibt es beide Varianten derselben Platte, und das ist kein Zufall.
Der zweite Weg durch den Katalog
Für alle, die wissen, was sie suchen, aber nicht über die Fahrzeugseite gehen wollen.
Unterfahrschutz
Aluminium oder Stahl, für Steifigkeit geprägt und so flach, dass die Bodenfreiheit praktisch unangetastet bleibt. Das Rückgrat des gesamten Katalogs.
Stoßstangen
Aus Aluminium und Stahl, vorn und hinten. Mehrere tragen eine TÜV-Genehmigung, was bei der Zulassung den Ausschlag geben kann.
Hardtops
Aluminium-Hardtops für Pick-ups, in den Varianten Double Cab und Extra Cab.
Dachträger
Modulare Plattformen mit dem kompletten Zubehör: Sandbleche, Kanister, Markise, Schaufel, Reserverad und Leuchten.
Trittbretter
Aluminium-Trittbretter — sie schützen den Schweller und erleichtern den Einstieg.
Windenplatten
Auch verdeckte Aufnahmen, die in die Werksstoßstange passen — die Winde verschwindet, das Fahrzeug behält sein Serienbild.
Häufige Fragen
Aluminium oder Stahl — was nehmen?
Aluminium, wenn Gewicht zählt und es feucht ist: rund ein Drittel leichter und korrosionsfrei. Stahl, wenn das Fahrzeug regelmäßig über Fels schleift — abriebfester und günstiger zu reparieren. Für Fernreisen meist Aluminium, für technisches Fahren im Fels meist Stahl.
Kostet der Unterfahrschutz Bodenfreiheit?
Millimeter, keine Zentimeter. Rival-Konstruktionen sind bewusst flach und werden an Werkspunkten oder Rahmenverstärkungen verschraubt, hängen also nicht unter den tiefsten Punkt des Unterbodens. Das ist der Unterschied zwischen Unterfahrschutz und angeschraubtem Blech.
Kommt eine Rival-Stoßstange durch die Hauptuntersuchung?
Ein Teil des Programms — unter anderem Hilux, Ranger, Amarok, L200 und Navara — trägt eine TÜV-Genehmigung, und das ist das stärkste Argument bei der Prüfung. Beim Rest hängt es vom Prüfer ab und davon, ob der Anbau Leuchten verdeckt oder die Geometrie verändert. Fragen Sie vor dem Kauf, wir prüfen die konkrete Teilenummer.
Bauen Sie das selbst ein?
Ja, wir betreiben eine 4x4-Werkstatt in Warschau. Unterfahrschutz ist eine Sache von Stunden, Stoßstangen und Hardtops dauern länger. Sie können die Teile auch abholen und selbst montieren — alles geht in Werkspunkte, geschweißt wird nichts.
Unsicher, was zu Ihrem Fahrzeug passt?
Schicken Sie Modell, Baujahr und Hubraum. Rival gliedert den Katalog sehr fein — Sie bekommen eine konkrete Teilenummer statt eines Links auf eine Kategorie.